Northmaster 760 Cruiser – Der Preis-Leistungshammer?
Nordic Design, 300 PS V8 und Vollausstattung für unter 100.000 €? Wir haben den Herausforderer von Nordkapp und Parker getestet.
Die Northmaster 760 Cruiser (teilweise auch als 67 vermarktet, aber mit 7,60m Länge) ist ein spannender Neuzugang auf dem Markt. Die junge Marke aus Polen setzt stark auf "Nordic Design" – schnittig, modern und funktional. Damit zielt das Boot direkt auf beliebte Konkurrenten wie die Noblesse 27 von Nordkapp oder die Parker 27 (bzw. 850).
Doch kann die Northmaster in der hart umkämpften 7,5-Meter-Klasse bestehen? Wir haben uns das Boot im Detail angeschaut, den 300 PS Mercury V8 gestartet und prüfen, ob das Preis-Leistungs-Verhältnis wirklich so gut ist, wie es auf dem Papier aussieht.
Video: Northmaster 760 im ausführlichen Test
Hinweis: Mit Klick auf das Video werden Daten an YouTube übertragen.
Preis & Technische Daten
Der wohl größte Pluspunkt vorweg: Der Preis. Während vergleichbare Modelle wie eine Quicksilver 805 oder Nordkapp Noblesse schnell die 160.000 Euro Marke knacken, liegt die Northmaster 760 deutlich darunter – und das bei umfangreicher Serienausstattung.
| Länge über Alles (LüA) | 7,60 m |
| Breite | 2,45 m (Trailerbar!) |
| Gewicht (inkl. Motor) | ca. 1.800 kg |
| Max. Motorisierung | 300 PS (Außenborder) |
| CE Kategorie | C (8 Personen) |
| Preis (Listenpreis, Vollausstattung) | ca. 125.000 € |
💡 Trailer-Tipp: Mit ca. 1,8 Tonnen fahrfertigem Gewicht benötigst Du keinen riesigen 3,5t SUV. Ein Zugfahrzeug mit 2,5t Anhängelast reicht in der Regel aus, um dieses Boot zu trailern. Perfekt für den Urlaub im Süden!
Standard-Ausstattung Highlights:
- Elektrische Ankerwinde
- Bugstrahlruder
- EVA-Teak Boden
- Verstecktes Bimini & Camperverdeck
- Hafenpersenning
Das ist in dieser Klasse keine Selbstverständlichkeit. Oft kosten diese Optionen bei anderen Herstellern viele tausend Euro Aufpreis.
An Deck: Raumwunder mit smarten Details
Badeplattform & Heck
Das Boot setzt konsequent auf Außenborder. Dennoch sind die Badeplattformen links und rechts vom Motor riesig. Ein tolles Detail: Die Rückbank ist so clever konstruiert, dass sie sich komplett flach machen lässt – perfekt als Sonnenliege oder "Beach Club" vor Anker. Anders als bei manchen Konkurrenten stört der Außenborder hier kaum.
Unter den Polstern und im Boden gibt es massig Stauraum. Nasse Leinen, Fender oder Wakeboards? Einfach reinwerfen.
Die Plicht (Cockpit)
Das Cockpit ist klassisch mit einer großen L-Sitzgruppe und einem langen Tisch ausgestattet. Hier finden bequem 4-6 Personen Platz zum Essen. Gegenüberliegend befindet sich eine kleine Pantry mit Waschbecken und Platz für einen Gaskocher. Ein Kühlschrank ist ebenfalls smart integriert.
Cooles Feature: Das Bimini-Top verschwindet bei Nichtgebrauch komplett unsichtbar unter der Rücksitzbank. Kein hässliches Gestänge, das die Linie stört! Auch das Camperverdeck ist serienmäßig dabei, sodass Du das Boot komplett schließen kannst.
Fahrstand & Performance
Der Steuerstand sieht aus wie aus einem Guss. Zentrales Element ist ein riesiges 16-Zoll-Display mit einer Northmaster-eigenen Benutzeroberfläche. Es zeigt Karte, Motordaten und Tiefe in einer Split-View an – sehr modern.
Die Testfahrt mit 300 PS
Wir haben das Boot mit dem maximalen Mercury V8 300 PS getestet.
- ✓ Top-Speed: Das Boot knackt die 40 Knoten Marke (ca. 75 km/h).
- ✓ Handling: Sehr gutmütig in Kurven, kein Strömungsabriss.
- ✓ Rauwasser: Der Rumpf schneidet weich durch Wellen.
Der Verbrauch liegt bei gemütlicher Gleitfahrt (ca. 40 km/h) bei moderaten 30 Litern/Stunde. Wer den Hebel auf den Tisch legt, muss mit 60+ Litern rechnen – V8-Spaß kostet eben Expresszuschlag. Wir empfehlen klar den 250 oder 300 PS Motor für dieses Boot.
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Die Kabine: Übernachten möglich?
Ja, definitiv! Obwohl es primär ein Daycruiser ist, bietet die Schlupfkabine im Bug genug Platz für zwei Erwachsene (getestet mit 1,86m Größe).
- Große Rumpffenster und Decksluke sorgen für Licht.
- Versteckte Chemie- oder Seewassertoilette vorhanden.
- Steckdosen (230V bei Landstrom) vorhanden.
Für ein Wochenende zu zweit ist das völlig ausreichend. Wer länger auf Tour will, wird wahrscheinlich eher Richtung 8-9 Meter schielen, aber für "Weekender"-Trips ist das Northmaster 760 ideal konzipiert.
Fazit: Kaufen oder nicht?
Wer ein stylisches, trailerbares Boot in der 7,50m Klasse sucht und nicht 150.000 €+ ausgeben will, kommt an der Northmaster 760 kaum vorbei. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist aktuell kaum zu schlagen.
Das gefällt uns
- + Großes Platzangebot für 7,60m
- + Umfangreiche Serienausstattung (Bugstrahlruder!)
- + Modernes Design & Digitales Cockpit
- + Sehr gutes Fahrverhalten mit V8
- + Trailerbar mit Mittelklasse-SUVs
Das könnte besser sein
- - Sonnenliege auf dem Vordeck nur für 1 Person (Erweiterung nötig)
- - Lenksäule war im Testboot nicht verstellbar
- - Marke noch recht unbekannt (Wiederverkauf?)
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